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佳訊飛鴻:探海陸空“佳訊”,助新經濟“飛鴻”

發布時間:2019-03-13

  這是一家成立以來從未出現業績下滑的公司;這是一家從未發生過一起合同糾紛的公司;這是一家使我國軌道交通指揮調度系統完全實現自主化的公司——這家公司就是佳訊飛鴻。佳訊飛鴻創始人兼董事長林菁對此謙虛回應:“我一直認為佳訊飛鴻這幾年的發展還不夠快,但好在我們也從沒栽過跟頭。”
  從青藏鐵路的全線通車,到高鐵總里程突破2.5萬公里;從和諧號動車組,到具有完全自主知識產權的“復興號”高鐵;從神舟載人飛船,到2018年5月升空的嫦娥四號登月探測器;從全部由外國企業壟斷的地鐵指揮調度系統,到首條使用國產系統的北京軌道交通13號線……成立以來,佳訊飛鴻見證并服務了我國多個里程碑時刻。
  經過20多年的發展,佳訊飛鴻的業務板塊逐漸涵蓋了鐵路、地鐵、海關、國防、能源、水利、民航、金融等眾多行業,成功在多個重要領域實現了進口產品的替代。借力“一帶一路”倡議和“走出去”戰略,公司產品已在十多個國家和地區落地。林菁告訴上證報記者,公司的指揮調度系統下一步將進軍工業自動化水平全球領先的德國市場。
以專為本 打破軌道調度系統海外壟斷
  1995年,佳訊飛鴻的幾名創始人在中關村科技創新氣氛的感染下,走上了創業之路。創業前,林菁曾在匯佳國際數據系統公司擔任市場部經理,并參與多個鐵路系統通信產品的調研與開發工作。這一段從業經驗讓林菁看到了我國在通訊領域的市場缺口。“當時,北京市正大力鼓勵計算機產業平臺,大家都涌入計算機領域。但有人做計算機,也需要有人做通訊。那時的專網通訊設備幾乎都是進口設備,華為和中興也處于起步階段。”林菁回憶道。
  成立伊始的佳訊飛鴻將“以專為本”定為公司發展的根本理念,進軍專網,深耕大企業客戶,鐵路調度系統成為佳訊飛鴻最早進入的領域。憑借超20年的專精和無數次與海外企業的“PK”歷練,佳訊飛鴻已經在鐵道交通領域筑起競爭壁壘。目前,佳訊飛鴻已在國內交通領域占據較大市場份額,多條產品線在市場競爭中處于領先地位且不存在競爭對手,僅在某一條產品線與部分公司存在小范圍競爭。
  最讓林菁津津樂道的莫過于1999年,北京地鐵13號線調度系統與西門子的正面交鋒。據他回憶:“在此之前國內軌道交通調度系統都是被外國企業所壟斷,北京地鐵在該線路開建之前就考慮過以國產替代進口設備的想法。但又因為13號線包括地上和地下兩個部分,相關部門對國內企業是否能承接該項目感到擔憂。”
林菁告訴記者,當時西門子要求中方必須先行支付一筆數額較高的訂金,而且設計過程無法滿足北京地鐵提出的定制需求,這也成為佳訊飛鴻切入軌道交通領域的契機。彼時的佳訊飛鴻雖未涉足地鐵領域,但得益于鐵路和軌道交通部分技術的重合,公司迅速打開局面。
  “我們當時在未收訂金的情況下給北京地鐵做了demo(小樣),并且滿足了所有的定制需求,總價格還比國外放設備低了一半,極具競爭優勢。”林菁認為,盡管工業化產品的個性化需求很弱,但機會總是能從小需求中孕育。不久之后,上海地鐵也開始使用佳訊飛鴻的調度產品。
  軍工是佳訊飛鴻另一項開展時間較久的業務。佳訊飛鴻的產品現已覆蓋包括航天調度、搜救調度、應急調度等。林菁說,公司在軍民融合領域的營業收入一直呈現穩步增長,2017年收入首次破億后,公司2018年軍品的訂單再度成為細分領域的領先企業,并且超前完成了公司為2019年制定的部分銷售目標訂單。林菁認為,從國家對決策信息支持系統的需求來判斷,公司在軍民融合領域擁有非常大的市場空間。
  根據中長期鐵路網規劃,到2025年我國鐵路網規模將達到17.5萬公里左右。《鐵路“十三五”發展規劃》也提出要加強鐵路信息化智能化建設,提升安全監控自動化水平。林菁表示,2019年鐵路方面的投資有望進一步加大,這對公司業績的穩步增長無疑是利好消息。
以智取勝 打開傳統行業新市場
  林菁以一個鐵路機務工的日常工作為例,向記者說明了機務從傳統調度到智能調度,再到智慧調度的演變。
  “機務一直以來就是鐵路系統最累的工種,傳統的工作流程是當列車進站后,工人鉆到列車底部,依靠敲擊和近距離觀察來檢測列車是否存在故障,這種方法不但效率不高,而且還具有相當高的危險性。”林菁表示,幾年前的智能調度系統全面采取了視頻和紅外檢測,通過智能設備,工人可以遠程檢測列車是否存在安全隱患,極大保障了工人的安全。不過,這種方法并未大幅提高工作效率,有些安全隱患無法僅憑視頻鑒別。
  未來的智慧調度將改變這一狀況。“在智慧調度下,通過機器建模,AI技術能夠非常精準的識別出車輛外形、振動頻率等方面存在的問題,在某種程度上準確率甚至超越人工檢測。隨著智慧調度的持續應用,系統的識別率準確率也在不斷提升,真正做到既降低工人安全隱患,同時又大幅度提升檢測效率。”
  佳訊飛鴻從云計算著手,并融合物聯網、人工智能、大數據等技術優勢,不斷創新,為客戶提供更好的服務體驗,以及更加安全可信的技術支撐,形成互聯互通的工業互聯網生態體系。據了解,佳訊飛鴻已經將智能現場作業系統、智能終端系統、工業物聯網技術、智能感知系統以及智能工廠解決方案應用到了公司傳統優勢領域中。“將工業互聯網技術集成至傳統行業,將成為公司未來重要的利潤增長點。”林菁表示。
  據悉,公司全資子公司北京六捷科技有限公司自主研發的ATP 車載空口監測系統(AMS)已成功在中國標準動車組“復興號”上獲得應用,為“復興號”裝備的CTCS-3 級列控車載系統提供全方位的閉環數據傳輸監測和綜合分析,為“復興號”的安全運行保駕護航。
  2018年10月,佳訊飛鴻中標蘭州鐵路局的營業線安全管控信息系統平臺建設項目。佳訊飛鴻基于自主研發的面向軌道交通行業安全可信的私有云平臺,通過構建高度定制化的安全可信的私有云環境,利用傳感器技術,視頻圖像分析技術,移動通信技術,云計算、大數據和物聯網等技術,為用戶提供最優化的智能運維解決方案。公司私有云計算平臺及其解決方案的正式商用,標志著佳訊飛鴻在指揮調度系統、智能安全管控系統和智能運維等業務領域獲得了充分認可,強化了公司在指揮調度系統領域的領先地位,進一步提升了公司在智能運維業務領域的影響力,對公司未來的市場拓展起到有力的推動作用。
  “針對鐵路列車安全、高速運行的需求,我們在鐵路沿線大量部署各種探測設備,采集鐵路沿線的各種安全監測傳感器數據。”林菁介紹道,通過運用邊緣計算、物聯網、大數據分析等技術,公司能夠獲取鐵路的各種安全監測傳感器數據,并發現、預測各種環境安全因素風險。同時,該系統可以接入國家氣象局、地震局、防洪減災等部門提供的外部數據,用于對鐵路安全態勢的輔助分析,保障鐵路系統的安全運行。
研發至上 業務涉及海陸空
  公司維持自身核心競爭力的關鍵是持續不斷地創新,沒有創新,企業發展就會停滯,就如無源之水、無本之木。佳訊堅持每年將收入的10%左右用于研發。2018年10月,在北京民營企業百強發布會上,佳訊飛鴻獲得雙料獎項,分別入選“北京民營企業科技創新百強”和“北京民營企業社會責任百強”榜單。
  “通訊產品的迭代速度是很快的,市場不會給企業任何喘息的機會,我們能夠做的就是堅持不懈走在大力研發的道路上,永不停滯。公司設有佳訊飛鴻研究院和各子公司研發中心兩級架構,他們是集團科技創新的主力,承載公司在軌道交通、海關、能源、政府、軍民融合等方面的技術創新、產品創新任務,是公司發展的引擎。”林菁告訴記者,公司業務并不局限于新增鐵路里程數的增量市場,除調度設備外,鐵路私有云、防災安全檢測系統等技術都是公司未來業績的增長點。除了鐵路和軌道交通領域,公司在海關、航空航天、能源等領域的布局已成果顯著。
  2017年,佳訊飛鴻成立智能科技研究院,超前3至5年進行技術和新產品的規劃布局,研發共性關鍵技術,打造核心技術平臺。公司已經確立了“大智移云物”技術發展主線,圍繞主線,引進和培養人才,優化市場資源配置,打造市場核心競爭力,構建創新平臺,升級既有產品、創新產品。圍繞主線進行投融資,主動融入生態鏈。研究院成立不到兩年時間,已經推出了“飛鴻云”私有云平臺、“飛鴻數”行業大數據平臺,以及基于LTE-R的譜系化終端模塊產品。
  2018年12月,佳訊飛鴻收到來自有關方面關于“嫦娥四號”月球探測器相關的感謝信,信中寫道:公司的指揮調度通信系統在此次嫦娥四號月球探測器發射任務中表現良好、運行穩定,圓滿完成了此次嫦娥四號月球探測器發射任務的相關保障任務。事實上,佳訊飛鴻早在1998年就開始在航天領域施展拳腳,林菁回憶道,“當時的國家航天局要求我們在一個月內完成50余項技術改進,我們不但滿足了所有技術要求,還在某些領域實現超越。”
  2018年,佳訊飛鴻在海關領域的市場占有率得到進一步提升。由公司承建的,為聯邦快遞、DHL、順豐快遞等企業提供通關服務的深圳快件監管中心通關服務系統運營穩定;昆明綜合保稅區信息化系統也得到企業和政府方面的好評。林菁表示,隨著我國對外開放之門越開越大,公司的海關業務也將迎來更多發展機遇。
今年,佳訊飛鴻先后完成了鐵嶺保稅物流中心、合肥空港保稅物流中心、唐山曹妃甸綜合保稅區港務、麗江航空口岸國際貨場、孟連口岸查驗貨場、重慶江津綜保區、廣州航空郵件處理中心、廣州綜保區等信息化項目的建設并成功完成驗收。同時,佳訊飛鴻針對海關保稅倉庫輔助監管系統軟件、海關查驗作業監管平臺系統軟件、物流監控前端系統項目的研究也在持續開展中。
  民航領域則是佳訊飛鴻近兩年進入的全新領域,但由于民用航空的特殊性,民航調度市場一直由外國廠商主導,且競爭對手在國際和國內市場均有著極強的影響力。為何近兩年才開始切入民航領域?林菁表示,作為民營企業,公司高層曾擔心因業務鏈過長導致顧此失彼,現在佳訊飛鴻已具備了多條戰線同時出擊的能力。佳訊飛鴻初入民航領域的第二年已小獲成果,近期也將有多個合同落地。
  企業經營如逆水行舟,不進則退。在未來發展中,佳訊飛鴻將通過持續的創新投入、優質的服務以及全方位的產業合作,在不斷升級產品技術的同時,通過內生與外延共同推動應用與技術的協同發展,從而尋找到最適合佳訊發展的下一條成長曲線。公司有信心也有能力讓創新成為企業發展的常態,更好地支撐各行各業的信息化建設與轉型升級需求,為我國新經濟的發展貢獻自己的力量。

                            來源/上海證券報

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